Penggubal undang-undang dan industri automotif AS bersatu menentang pembukaan pasaran kepada kenderaan buatan China
Industri automotif Amerika bersatu dengan ahli perundangan daripada kedua-dua parti untuk menolak sebarang percubaan Donald Trump membuka pasaran kepada kereta China semasa pertemuan puncak dengan Xi Jinping, lapor Reuters.
Peningkatan usaha melobi dicetuskan oleh kenyataan Presiden AS pada Januari di Detroit, apabila beliau mencadangkan kemungkinan pembinaan kilang-kilang China di Amerika Syarikat. Selepas bertahun-tahun mendirikan halangan seperti tarif dan pemeriksaan keselamatan data, industri menafsirkan kenyataan itu sebagai ancaman kepada perjanjian buruk dengan Beijing.
Risiko keselamatan negara
Senator Elissa Slotkin (D‑MI) dan kumpulan dwipartisan seramai 126 ahli perundangan mempromosikan rang undang‑undang yang mengklasifikasikan kenderaan China sebagai "peranti pengumpul data mudah alih." Menurut penggubal rang undang‑undang itu, kereta moden merekodkan infrastruktur dan pergerakan warganegara secara masa nyata, menjadikan import sedemikian tidak boleh diterima dari sudut perisikan.
Kelangsungan ekonomi
Pembuat di AS — daripada pengeluar keluli hingga pengedar kenderaan — turut bimbangkan statistik dari Eropah dan Meksiko. Di negara‑negara Kesatuan Eropah, penguasaan pasaran jenama China meningkat dua kali ganda dalam setahun, mencapai 14% di Norway dan 11% di United Kingdom. Di Mexico, pengembangan 34 jenama China telah menambat 15% pasaran.
Dengan purata harga kereta baharu di AS melebihi $51,000, model‑model China yang mampu milik menimbulkan ancaman kelangsungan kepada Detroit. Kesatuan sekerja dan pemimpin industri khuatir Trump mungkin menukar perlindungan pasaran domestik sebagai pertukaran kepada janji China untuk melabur dan mewujudkan pekerjaan di negeri‑negeri penentu.
Pendekatan rasmi
Pentadbiran AS berusaha meredakan ketegangan. Menurut Wakil Perdagangan AS Jamieson Greer dan Setiausaha Perdagangan Howard Lutnick, isu industri automotif tidak tersenarai dalam agenda rundingan. Namun kepercayaan dalam kalangan industri kekal rapuh. Perniagaan bimbang presiden menyimpan ruang untuk manuver demi satu komitmen sensasi yang dapat menarik liputan besar bagi menarik pelaburan asing. Komuniti perniagaan jelas: sebarang pelaburan China dalam sektor ini dilihat sebagai kuda Troya yang mengancam asas perindustrian Amerika.